5号线、7号线、1号线北延线在内

都有新的消息传来↓↓↓

                                                                                                                                      5号线列车已正式开建

      截至上月底，5号线建宁路站主体结构已完成。PPP项目正在进行管线改移、绿化迁移和拆迁等各项前期工作，具备条件的工点开始土建工程施工，3座车站完成围护结构施工。此外，五号线列车已正式开建，首列车计划于2019年10月底交付。

        5号线全长约37.4公里，起自已有S1线吉印大道站，沿吉印大道向东，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，在下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站方家营站。

1号线北延一期围护结构完成

      目前，1号线北延其先导段二桥公园站一期围护结构已完成施工，正在进行二期围护结构施工。另有3座车站正在进行局部围护结构施工。其余区段随着拆迁工作的推进逐步开工。

7号线正在按计划施工

      截至5月底，7号线的多个工程段均在按计划施工，其中位于河西的永初路站已经完成深入地下65米的钢筋笼工程维护结构总量近3成。

        7号线途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路东起新尧新城的仙新路站，经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线继续向南进入河西新城，南至西善桥站。线路全长35.49公里，共设置27座车站，全部为地下车站。线路采用全自动驾驶技术，是南京首条无人驾驶的地铁线。